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中華人民共和國行業標準

公路鋼筋混凝土及預應力混凝土

橋涵設計規范

Code for Design of Highway Reinforced Concrete and Prestressed
Concrete Bridges and Culverts

JTG D62——2004

 

主編單位:中交公路規劃設計院
批準部門:中華人民共和國交通部
實施日期:2004年10月01日


關于發布《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62—2004)的公告
第16號

現發布《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62—2004),自2004年10月1日起施行,原《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTJ 023—85)同時廢止。
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62—2004)中第3.1.3、3.1.4、3.2.2、3.2. 3、5.1.5、6.3.1、9.1.1、9.1.12、9.4.1和9.8.2條為強制性條文,必須按照國家有關工程建設標準強制性條文的有關規定嚴格執行。《工程建設標準強制性條文》(公路工程部分)2002版中關于《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTJ 023—85)的強制性條文同時廢止。
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62—2004)由中交公路規劃設計院負責編制,規范的管理權和解釋權歸交通部,日常解釋及管理工作由中交公路規劃設計院負責。
請各有關單位在實踐中注意積累資料,總結經驗,及時將發現的問題和修改意見函告中交公路規劃設計院(北京市東四前炒面胡同33號,郵政編碼:100010;聯系電話:010—65237331),以便修訂時參考。
特此公告。

中華人民共和國交通部
二〇〇四年六月二十八日

 

關于批準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土
橋涵設計規范》(JTG D62—2004)及《公路橋涵
設計通用規范》(JTC D60—2004)強制性條文的函

建辦標函[2004]233號

交通部辦公廳:
你廳《關于報送<公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范>(JTG D62—2004)及<公路橋涵設計通用規范>(JTG D60—2004)強制性條文報批稿的函》(廳公路字[2004]114、115號)收悉。經我部研究,現批準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62—2004)中第3. 1. 3、3.1. 4、3.2.2、3. 2. 3、5. 1. 5、6. 3. 1、9.1.1、9. 1.12、9. 4.1、9. 8.2條和《公路橋涵設計通用規范》(JTG D60—2004)中的第1.0.6、1. 0.9、4. 1.2、4. 1.6、4. 3.1、4.3. 2、4.3. 5條為強制性條文,自2004年6月1日起施行。該強制性條文將納入《工程建設標準強制性條文》(公路工程部分),必須嚴格執行。原《工程建設標準強制性條文》(公路工程部分)中有關《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTJ 023—85)和《公路橋涵設計通用規范》(JTJ 021—89)的強制性條文同時廢止。
強制性條文的具體內容,將在近期出版的《工程建設標準化》刊物上登載。

中華人民共和國建設部
二OO四年四月二十六日

前 言

本規范系根據中華人民共和國交通部交公路發[1996]1085號文《關于下達1996年度公路工程建設標準、規范、定額等編制、修訂工作計劃的通知》的要求,對《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTJ 023—85)進行修訂而成。
在修訂過程中,規范修訂組會同哈爾濱工業大學、同濟大學和湖南大學等高等院校進行了科研工作,并吸取了國內其他單位的研究成果和實際工程設計經驗,借鑒了國際先進的標準規范,與國內相關規范作了比較和協調。在規范條文初稿編寫完成以后,通過多種方式廣泛地征求了有關單位和個人的意見,對規范的主要內容進行了試設計,經反復修改,最后由交通部會同有關部門審查定稿。
本規范共分9章和7個附錄。修訂的主要內容包括:按《公路工程結構可靠度設計統一標準》(GB/T 50283—1999)的規定,采用了以概率理論為基礎的極限狀態設計方法;按《工程結構設計基本術語和通用符號》(GBJ132—90)的規定,修改了符號并列出了基本名詞術語;在材料方面,改變了強度的取值原則,將混凝土的強度等級提高到C80,鋼筋品種也隨現行國家標準的規定作了調整;全面改進和補充了各種受力構件的正截面和受彎構件斜截面的承載力計算內容;改善了預應力混凝土受彎構件的抗裂限值、裂縫寬度和構件剛度的計算方法,以及預應力鋼筋的幾項預應力損失如鋼絲和鋼絞線的松弛損失、混凝土收縮和徐變損失等。此外,本規范還增加了有關構件耐久性的規定,組合式受彎構件、墩臺蓋梁、樁基承臺和箱梁翼緣有效寬度等方面的計算和構造的規定。對橋梁上、下部構造,如鋼筋的最小保護層厚度、最小錨固長度、鋼筋接頭及鋼筋最小配筋率等方面也作了較全面的補充和完善。
為了提高規范質量,請有關單位在執行本規范的過程中,隨時將問題和建議函告中交公路規劃設計院(北京市東四前炒面胡同33號,郵編100010),以便再次修訂時參考。

本規范主編單位:中交公路規劃設計院
本規范主要起草人:鄭紹硅、袁倫一、鮑衛剛

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